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[김필수 칼럼] 최악의 위기 상황 직면한 현대차그룹..대응책은?
국내 경제가 엉망이다. 이미 일자리 자체가 심각한 상황에 이르렀고 주변을 보아도 상가의 공실이 심각할 정도로 많아지고 있다는 사실이다. 이미 소상인공인의 부도는 정도를 지나치고 있을 정도이다. 중요...
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[김필수 칼럼] 최악의 위기 상황 직면한 현대차그룹..대응책은?
2018-10-29  국내 경제가 엉망이다. 이미 일자리 자체가 심각한 상황에 이르렀고 주변을 보아도 상가의 공실이 심각할 정도로 많아지고 있다는 사실이다. 이미 소상인공인의 부도는 정도를 지나치고 있을 정도이다. 중요...
[칼럼]  
[구상 칼럼] 전기차 e-tron으로 보는..아우디 미래 디자인의 특징은?
2018-10-24  2020년형 모델로 아우디가 내놓은 전기자동차 e-tron은 미래의 자동차, 특히 전기동력 자동차의 디자인을 엿볼 수 있게 해준다. 그 세부적 디자인을 통해 어쩌면 미래의 자동차의 모습일 수...
[칼럼]  
[김필수 칼럼] 한국GM에 대한 정부의 ‘헛발질’..한국GM의 숙제는?
2018-10-22  지난 5월 정부는 위기를 겪고 있는 한국GM에 8000억 원이 넘는 공적 자금 투입을 결정하였다. 당시 한국GM에 대한 각종 의혹은 국민의 혈세인 공적자금의 투입에 대한 부정적인 시각이 크게 존재함...
[칼럼]  
[구상 칼럼] 자동차 디자인의 획일성과 통일성..그 차이점은?
2018-10-19  자동차의 여러 속성 중에서 최근에는 디자인 아이덴티티(design identity)가 메이커나 소비자 모두에게 큰 관심거리이다. 요즈음의 차들은 성능이나 연비 같은 기술적 차별성이 중요한 특...
[칼럼]  
[김필수 칼럼] ‘내로남불’, 부작용 심화된 김영란법..개선책은?
2018-10-16  김영란법이 적용된 지 2년이 다되어 가고 있지만 아직도 각종 부작용은 계속되고 있다. 분명한 것은 김영란법이 사회에 긍정적인 효과는 끼친 것은 시살이지만 부작용애 대한 적절한 조치가 전혀 없어서 심...
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[박경수 칼럼] 파업 절차 돌입하는 한국GM 노조..또 파업하나?
2018-10-15  한국GM 노동조합이 고용노동부에 쟁의조정을 신청했다. 전국금속노동조합 한국GM지부는 “법인분리와 관련한 특별단체교섭에 사측이 참여하지 않아 12일 오전 중앙노동위원회에 쟁의조정신청을 했다”고 밝혔다...
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[구상 칼럼] 신형 ‘508’에서도 적용된..푸조 디자인의 특징
2018-10-12  강렬한 얼굴을 가진 푸조 508이 2019년형으로 등장했다. 푸조에서는 508이 현재 가장 큰 모델이라고 할 수 있다. 사실상 벤츠나 BMW 등 럭셔리 브랜드가 확고한 유럽에서는 푸조나 시트...
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[김흥곤 칼럼] BMW 중고차 가격 하락세..내수·수출 거래도 ‘부진’
2018-10-11  10월 중고차 시장은 자동차 사용이 증가되는 성수기 시즌에 불어 닥친 기록적인 폭염, BMW 차량의 화재와 리콜 사건, 아우디 폭스바겐의 과도한 프로모션과 경쟁사들의 맞불 할인, 경기부양책으로 실시...
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[김필수 칼럼] 후유증 예견되는 도로교통법 개정..개선 방향은?
2018-10-10  도로교통법은 일생생활에서 자동차를 운행하면서 도로에서 발생하는 각종 문제점의 해소는 물론 안전을 극대화할 수 있는 최소한의 규정이라 할 수 있다. 그 만큼 일반인이 느끼는 도로교통법은 항상 염두에 ...
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[하영선 칼럼] 현대차 품질 만족도..한·미간 소비자 격차(隔差)
2018-10-05  참으로 이상한 결과다. 미국시장에서는 최상의 품질을 갖춘 것으로 조사됐지만, 정작 텃밭으로 불리는 한국시장에서는 그러질 못했다. 현대차와 기아차, 제네시스 브랜드에 대한 한국, 미국간 소비자들의 품...
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[구상 칼럼] 엔진이 트렁크에 탑재됐던 ‘비틀’..‘스페어 엔진’ 이라고?
2018-10-05  폭스바겐이 현재의 3세대 비틀, 즉 두 번째의 뉴 비틀을 내년 2019년 7월까지 생산하고 단종시킬 것이라고 한다. 이제 내년 7월이면 비틀은 정말로 역사 속의 차가 돼 버리는 셈이다. 이미...
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[김필수 칼럼] 사고 심각성 더하는..느슨한 버스 안전 체계
2018-10-02  자동차 사고는 목숨까지 잃는 경우가 많아서 다른 사고와 달리 위험요소가 가장 크다고 할 수 있다. 특히 특정대상만 있는 것이 아니라 모든 사람이 대상이 된다는 부분이 더욱 두려움을 준다고 할 수 있...
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[구상 칼럼] 자동차 디자인..고급 브랜드의 성립 조건은?
2018-09-28  자동차에서 럭셔리 브랜드(luxury brand), 또는 프리미엄 브랜드(premium brand), 즉 고급 브랜드의 조건은 무엇일까? 지금도 도로에 나가보면 전통적인 럭셔리 브랜드의 차들...
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[김필수 칼럼] 정부의 각성과 정책이 요구되는..자동차 에너지 정책
2018-09-23  우리의 자동차 문화는 에너지 낭비가 크고 겉치례적인 부분에 치우쳐 있다. 나를 위한 자동차가 아니라 남들이 나를 어떻게 볼까 하는 남을 위한 자동차 문화도 아직 많이 존재하고 있다. 여러 분야가 그...
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[임기상 칼럼] 사고시 가장 안전한 자리는 중앙 뒷좌석..왜?
2018-09-20  추석과 같은 명절에는 교통정체와 통행이 집중되고 장시간 운전으로 피로도가 증가되고 집중력이 떨어지기 때문에 상대적으로 사고 발생 위험이 높다.명절 연휴에 교통사고를 사전에 예방하는 안전한 운전법을 ...
[칼럼]  

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